Klassengegensätze auf Berliner Gewässern: Wie das Segeln im 19. Jahrhundert spaltete
Raphaela Hermighausen
Klassengegensätze auf Berliner Gewässern: Wie das Segeln im 19. Jahrhundert spaltete
Segeln im Berlin des 19. Jahrhunderts spiegelte die scharfen Klassengegensätze wider: Während die wohlhabende Bürgerschaft eigene Vereine unterhielt, blieben Arbeiter oft ausgeschlossen – obwohl man auf ihre Fähigkeiten angewiesen war. Gegen Ende des Jahrhunderts prägten Konflikte um Zugang und Mitgliedschaft die Berliner Segelszene.
Die Segelkultur Berlins nahm 1837 ihren Anfang, als Karl Marx die Berliner Tavernengesellschaft besuchte, den ersten Verein der Stadt, der sich dem Freizeitsegeln widmete. Die Gruppe förderte den Sport vor allem in bürgerlichen Kreisen, doch für die meisten Arbeiter blieb er unerreichbar.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
1868 richtete Berlin seine erste Regatta aus – doch die Teilnahme war begrenzt. Wohlhabende Segler trafen sich in den westlichen Stadtteilen, wo exklusive Clubs hohe Beiträge verlangten, um Arbeiter fernzuhalten. Gleichzeitig gründeten diese im Osten der Stadt eigene Vereine, um auf kleinen Booten erschwinglich segeln zu können.
Ein zentraler Arbeiterverein wurde 1891 der Verein Berliner Segler (VBS). Als seine Mitglieder jedoch dem Deutschen Segler-Verband (DSV) beitreten wollten, wurde ihnen dies verwehrt – es sei denn, sie schlossen ihre Arbeitersegler aus. Die Haltung des DSV zementierte die Spaltung, obwohl die bürgerlichen Segler auf schlecht bezahlte, aber fachkundige Arbeiter angewiesen waren, um ihre Boote zu crewen und Spitzensteuerleute zu rekrutieren.
Die Arbeiter reagierten mit der Gründung eigener Vereine und setzten sich für das „volkstümliche Kleinbootsegeln“ ein – eine Alternative zum elitären Sport. Die sogenannte „Amateurklausel“ trennte bürgerliche Sportler zudem sowohl von Profis als auch von Arbeiterseglern und vertiefte so den Graben in der Berliner Seglergemeinschaft.
Die Klassenspaltung in den Berliner Segelclubs hinterließ Spuren: Ausgeschlossene Arbeiterseglern schufen eigene Strukturen und machten den Sport – wenn auch weiterhin gespalten – für breitere Schichten zugänglicher. Ihr Engagement prägte die Entwicklung des Segelns über die bürgerliche Elite hinaus.
